內蒙古某地12條廢輪胎煉油生產線

湖南客戶返單兩臺12T廢輪胎煉油設備已順利發貨

內蒙廢輪胎煉油綜合利用現場

貴州地區20條間歇式廢輪胎煉油生產線

半連續化廢舊輪胎煉油設備 煉油設備

處理能力：3-15噸/天
適用物料：汽車輪胎，電動車輪胎，自行車輪胎，摩托車輪胎，工程車輪胎等
可選熱源：煤、木柴、天然氣、柴油、生物質顆粒等（初次加熱使用）
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，UV光氧除味，脫硫

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廢舊輪胎煉油機器

處理能力：3-15噸/日
適用物料：汽車輪胎，工程輪胎，自行車輪胎，電動車輪胎等各種廢舊輪胎。
可選熱源：煤、木柴、天然氣、柴油、生物質顆粒等
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，光氧除味，脫硫（自選）

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煉油設備 廢輪胎塑料裂解裝置

處理能力：3-15噸/天
適用物料：家電外殼，編織袋，光盤，有機玻璃，亞克力，電線，汽車保險杠等
可選熱源：煤，柴，油，電，生物質顆粒，天然氣等
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，光氧除味，脫硫（選配）

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廢舊輪胎處理設備

處理能力：3-15噸/天（可定制）
適用物料：轎車輪胎，工程車胎，自行車胎，電動車胎等各種廢舊輪胎
可選熱源：煤、木柴、天然氣、柴油、生物質顆粒等
環保配置：噴淋除塵，活性炭吸附，Uv光氧除味，脫硫（選配）

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在對廢舊輪胎進行熱轉化時，主要有兩種形式，一種是熱分解。所謂的熱分解主要指的是在缺氧或者是含氧量非常低的情況下發生的燃燒或者是氣化反應。熱分解通常有熱裂解、催化降解和微波結聚等工藝，在分解的過程中將會產生焦化油以及合成氣體。該處理方式的優勢在于最終所分解出來的焦碳、油等市場價值均比較高，合成氣體則可用于發電、照明等等，而且應用該處理方法所遺留下的殘留物比較少。另外一種則是氣化技術。其與熱分解技術相比，差異主要體現在產物主要是合成氣，重點在于控制氣體的數量，合成氣體可以用于發電，但是該技術在應用時的缺點在于成本更高，運行費用昂貴，當前應用范圍相對有限。

廢輪胎熱裂解技術利用橡膠中有機物的不穩定性，將輪胎經過清洗、粉碎、輸送等過程送至裂解爐內，采用熱煙氣、電或電磁等加熱方式，在缺氧或氮氣保護下將廢舊橡膠加熱到一定溫度使其分解，分解產生的氣態混合物經冷凝后分離出熱解氣和熱解油，固態產物即為炭黑。