廢舊輪胎熱解油中質(zhì)餾分的應(yīng)用前景
對于熱解油中質(zhì)餾分,容易想到能否將其加工為柴油這種煉油行業(yè)中用途最廣,數(shù)量最大的產(chǎn)品。為此對550℃熱解中質(zhì)油與柴油進(jìn)行了比較。從各項(xiàng)指標(biāo)看,熱解油是不能直接作為柴油使用的,因?yàn)椴裼偷膬蓚€很重要的指標(biāo),中質(zhì)餾分是不符合的,一個是十六烷值,中質(zhì)餾分只有約33,而柴油的十六烷值是不能低于45的。另一個是硫的含量上,熱解中質(zhì)餾分中含量為0.5%,這個值高于輕柴油的指標(biāo)上限0.2%。
熱解油較低的十六烷值則是由于其中較高的芳烴的含量決定的,因?yàn)閷τ谔荚訑?shù)相同或分子量相近的烴類來說,以正構(gòu)烷烴的十六烷值最高,其次為烯烴,環(huán)烷,異構(gòu)烷烴,芳香烴最低。通過比較發(fā)現(xiàn),熱解油中質(zhì)餾分與催化裂化柴油組成是非常相近的,但其十六烷值只有23,品質(zhì)比熱解油還要差一些,由于催化裂化工藝對原料要求不高,所以產(chǎn)物油往往也具有較高的雜質(zhì)元素含量,如硫含量,不過,熱解油另一種雜質(zhì)元素氮的含量偏高,這是由于熱解油中的氮主要集中在中質(zhì)餾分造成的。
解決雜質(zhì)元素的問題可以通過加氫精制,其原理與上述加氫工藝反應(yīng)途徑相同。盡管熱解油中質(zhì)餾分的硫含量稍高,但是在加氫反應(yīng)中硫?qū)儆谧钜酌摮碾s質(zhì)元素。偏高的氮含量會帶來一定的影響,因?yàn)殡s環(huán)氮化物的氫解反應(yīng)速度較慢,但這可以通過提高反應(yīng)壓力的途徑來解決。至于如何解決熱解油十六烷值比較低的問題,可以參照芳烴含量與其相當(dāng)?shù)拇呋鸦裼偷奶幚矸椒ā?/p>
通過以上分析,熱解油中質(zhì)餾分是經(jīng)過后處理是可以作為柴油使用的。但是還存在一個缺憾,就是沒有將中質(zhì)餾分的高芳烴含量作為一個優(yōu)勢來利用,所以提出了另一個可行的方案,作為橡膠填充油。橡膠生產(chǎn)中需要添加大量填充油,一般在乳膠段加入,其目的是增加橡膠的彈性和減少橡膠分子間的內(nèi)摩擦力,以便于混煉,并使橡膠賦予適宜的柔性,以及在一定程度上提高其抗老化性能。