廢輪胎熱解煉油現(xiàn)場
廢輪胎熱解油熱值很高,C、H元素含量較高而O元素含量較低,其中S元素占原料中S的31%。停留時(shí)間一定時(shí),隨著熱解溫度的升高,熱解油中C含量增加,而H含量減少,C/H升高明顯;停留時(shí)間延長使得H含量下降,C/H增加。主要原因可分析如下:當(dāng)溫度升高為二次反應(yīng)提供了更高溫度,?;蛄魰r(shí)間延長則為二次反應(yīng)提供了更長時(shí)間,進(jìn)而導(dǎo)致小分子碳?xì)浠衔镌黾樱糠忠詺怏w形式析出,導(dǎo)致熱解油中C/H增加。
與輕燃油和柴油相比,廢輪胎熱解油中熱值較高的H元素含量低而C/H較高,導(dǎo)致熱解油熱值偏低。熱解油中S、N元素含量明顯高于輕燃油和柴油,熱解油中S元素主要來源于橡膠配方中的硫磺參與的熱解反應(yīng),在我國原油劃分中屬于“含硫”級(jí)別;熱解油中N元素主要來自于橡膠生產(chǎn)中的各種有機(jī)添加劑,如用作硫化促進(jìn)劑的苯并噻唑等。
廢輪胎熱解油
廢輪胎熱解油的密度為910~990kg/m3,API重度為11.3~18.2,屬于重質(zhì)油。廢輪胎熱解油是具有寬沸點(diǎn)的混合物,其閃點(diǎn)約為20℃,而柴油閃點(diǎn)為60~90℃,輕質(zhì)燃油閃點(diǎn)>38℃,主要是因?yàn)橐恍┑头悬c(diǎn)的烴類物質(zhì)大大降低了廢輪胎熱解油的閃點(diǎn),這對(duì)熱解油的儲(chǔ)存和運(yùn)輸是不利的。熱解油單滴燃燒研究顯示,其燃燒率系數(shù)為0.75mm2/s,低于柴油的0.88mm2/s和輕燃油的0.82mm2/s??傮w看來,廢輪胎熱解油與輕燃油和柴油相比還有一定差距,若要直接作為燃料使用還需經(jīng)過進(jìn)一步處理。例如,國內(nèi)有公司采用如下工藝:熱解油→洗處理→加熱精餾,冷凝→成品油餾分(汽油、柴油、燃料油)→調(diào)合→成品油(汽油、柴油、燃料油)的工藝流程,獲得了較好的效果。